Кинеско тржиште аутомобила сусреће се са значајним падом у продаји, најосетљивијим за април још од 2022. године. Подаци Кинеског удруžенја за путничка возила показују да је у априлу 2026. године продато 1,4 милиона возила, што је пад од 21,5 одсто у односу на исти период прошле године. Највише страдају возила са моторима са унутрашњим сагоревањем — њихова продаја је опала за око трећину, што аналитичари тумаче као индикатор слабе потрошње у другој највећој светској економији.

Раст цена нафте услед геополитичких напетости, укључујући ескалацију сукоба са Ираном, довео је до поскупљења горива и смањене потражње за бензинским аутомобилима. Додатно, смањене државне субвенције за замену старијих возила и поновно увођење пореза на електрична возила утичу на одлуке потрошача. Упркос очекивањима да ће електрична и хибридна возила имати предност, њихова продаја је заправо пала за 6,8 одсто.

Ипак, извоз аутомобила из Кине је у априлу скочио за 112 одсто, највише због електричних и плаг-ин хибридних модела. Компаније као што су BYD и Tesla бележе пад на домаћем тржишту, али значајан раст у извозу. Стручњаци упозоравају да би овај тренд могао указивати на дугорочно слабљење домаћег тржишта, док ће следећи квартал бити кључан за процену могућег опоравка.