Les recettes fiscales liées au carburant en France ont commencé à reculer en mai 2026, malgré une hausse temporaire observée entre mars et avril. Le Premier ministre Sébastien Lecornu a indiqué que la consommation avait chuté de près d'un tiers au cours des dix premiers jours de mai, affectant directement les revenus de l'État. Cette baisse s'explique par la structure même des taxes sur les carburants : si les prix élevés augmentent la TVA perçue, la chute de volume vendu réduit les accises, qui représentent une part majeure des prélèvements.

Entre mars et avril, les recettes supplémentaires avaient atteint environ 190 millions d'euros. Mais depuis le 1er mars, la tendance s'est inversée : les recettes sont désormais inférieures de 105 millions d'euros par rapport à la même période de l'année précédente. Cette évolution intervient alors que les tensions au Moyen-Orient ont provoqué une flambée des prix à la pompe, incitant les Français à réduire leur consommation.

Le gouvernement avait promis de faire un point tous les dix jours sur les éventuels surplus fiscaux. Lecornu a tenu à rappeler qu'il n'y avait pas, et n'avait jamais eu, de 'cagnotte' liée à ces hausses, malgré les spéculations. Les taxes sur les carburants représentent près de 60 % du prix à la pompe. Moins de la moitié de ces recettes revient à l'État, le reste étant redistribué aux régions et départements.