A Stellantis, az anyacég mögött a Peugeot, a Fiat és a Jeep mögött, véglegesítette egymilliárd euró értékű együttműködését a kínai állami tulajdonú Dongfeng csoporttal. A megásságban a két vállalat közös vállalatot hoz létre, amely 2027-től két új energiajárművet (NEV) a Peugeot márkában és két Jeep hibrid off-road modellt kezd gyártani Wuhánban, Kína Hubei tartományában. A projekt teljes befektetése meghaladja a nyolcmilliárd jüant, amely kb. egymilliárd eurónak felel meg, ebből a Stellantis 130 millió eurót hozzájárulásként biztosít.

A döntés a nyugati autógyártók egyre növekvő függőségét tükrözi a kínai piactól és technológiai fejlettségtől, különösen az akkumulátorok, szoftverek és önvezető rendszerek területén. A Stellantis így próbál lépést tartani a versennyel, miközben a kínai állami iparpolitikai támogatás is elősegíti a projektet. Ugyanakkor ez a fejlemény kockázatokat is hordoz: a külföldi márkák piaci részesedése Kínában 2020-hoz képest jelentősen visszaesett, az elektromos autók iránti kereslet pedig lassul.

A megállapodás rávilágít arra is, hogy a nyugati vállalatok gyakran profitálnak azokból az állami támogatásokból, amelyeket saját hazájuk politikusai bírálnak. A hosszú távon pedig kérdéses, hogy a kínai alacsonyabb költségekkel működő gyártás hogyan befolyásolja majd az európai üzemek versenyképességét. A Stellantis lépése így nem csupán üzleti döntés, hanem az autóipar globális újraelosztódásának egyik kulcsjelensége.