A radikális újítás és a dizájnváltás után a Luce nemcsak autó, hanem egy befektetési és kulturális jelzés is, érdemes lehet egy autóipari ismerősnek megmutatni a kontextust.
Megjelent a Ferrari első elektromos autója Történetmenet és fő tények
A Ferrari 2026 májusában hivatalosan is bemutatta első tisztán elektromos modelljét, a Luce-t, amely új korszakot jelent a márkatörténetben. Az ötajtós, ötüléses elektromos gran turismo a Maranellóban fejlesztett dedikált platformra épül, négy villanymotorral, 1050 lóerővel és 11 500 Nm-es nyomatékkal, 2,5 másodperces nulláról százig gyorsulással. Az autó dizájnját a Jony Ive és Marc Newson vezette LoveFrom stúdió segítette, ami radikális, minimalista megjelenést eredményezett, eltérve a hagyományos Ferrari-stílustól.
A piac azonban nem fogadta lelkesen a modellt: a Ferrari részvényárfolyama a bemutató után közel 8 százalékot zuhant, a befektetők és a rajongók többsége negatívan reagált a formavilágra, amelyet sokan Honda Accordhoz vagy egy Apple Store-os egyterűhöz hasonlítottak. Az utastérben szándékosan kerülték az óriási kijelzőket, helyette mechanikus érzetű, precízen megmunkált kapcsolókat és tekerőket alkalmaztak, a háromküllős kormány pedig újrahasznosított alumíniumból készült.
A Luce 122 kWh-s akkumulátorral rendelkezik, 800 voltos architektúrával és 350 kW-os villámtöltéssel, 20 perc alatt 70 kWh töltődik vissza. Az akkumulátor strukturális elemként is szerepel, növelve a karosszéria merevségét. A hangrendszer nem mesterséges V12-hangot szimulál, hanem a motorok rezgéseit dolgozza fel, akusztikai visszajelzést adva. Az alapár körülbelül 550 ezer euró, de a személyre szabás miatt a legtöbb példány drágább lesz.
Tények
- A Ferrari 2026. május 27-én hivatalosan bemutatta első tisztán elektromos modelljét, a Luce-t Rómában.
- A Ferrari részvényárfolyama a bemutató után közel 8 százalékot esett, a vállalat piaci értéke egy nap alatt 3 milliárd eurót veszített.
- A Luce 1050 lóerős teljesítménnyel, 2,5 másodperces 0–100 km/h gyorsulással és 122 kWh-s akkumulátorral rendelkezik.
- Az autó dizájnját a Jony Ive és Marc Newson vezette LoveFrom stúdió segítette, ami radikális, minimalista megjelenést eredményezett.
- A Luce alapára körülbelül 550 ezer euró, de a személyre szabás miatt a legtöbb példány drágább lesz.
- A hangrendszer a villanymotorok valódi rezgéseit dolgozza fel, nem mesterséges hangot szimulál.
A Canto vizuális hírmagyarázata. A készítést AI-eszközök segíthetik. Szerkesztési elvek
Kapcsolódó hírek
