Xiaomi SU7 és YU7 elektromos autók sorban állnak egy gyártóüzem előtt, grafikonok mutatják a bevételt és veszteséget a háttérben
Xiaomi SU7 és YU7 elektromos autók sorban állnak egy gyártóüzem előtt, grafikonok mutatják a bevételt és veszteséget a háttérben

Egy jármű eladása több ezer dollár bukást jelent, hasznos kontextus egy olyan kollégának, aki az elektromosautó-piac versenyképességét követi.

Egy Xiaomi autó eladása 5600 dollár veszteséget hoz Történetmenet és fő tények

A Xiaomi 2026 első negyedévében 80 856 elektromos járművet értékesített, ami 6,6%-os növekedést jelent az előző évhez képest. Az intelligens elektromos járművek szegmense 19,9 milliárd RMB (2,9 milliárd USD) bevételt hozott, de 3,1 milliárd RMB (457 millió USD) üzemi veszteséget is elkönyveltek. Ez járművenként körülbelül 5600 dollár bukást jelent, szemben a tavalyi 900 dolláros veszteséggel.

A cég a veszteséget a csökkent SU7 szállításokra, az SU7 Ultra alacsony kibocsátási arányára, a járművásárlási támogatásokra és a növekvő alapvető alkatrészköltségekre vezeti vissza. A bruttó haszonkulcs 20,1%-ra esett, az előző év 23,2%-áról.

Ugyanakkor a Xiaomi bővíti kiskereskedelmi hálózatát: már 143 kínai városban működik 490 értékesítési pont. Az YU7 elektromos SUV 10 hónap alatt 232 000 darabot értékesített, míg az új SU7-nek május 6-ig több mint 80 000 előrendelése volt. Az áprilisi havi értékesítés 36 702 járműre rúgott, ami 28,4%-os éves növekedés.

Tények

  • A Xiaomi 2026 első negyedévében 80 856 elektromos járművet értékesített.
  • A járműosztály 3,1 milliárd RMB (457 millió USD) üzemi veszteséget szenvedett.
  • Egy eladott autó átlagosan 5600 dollár bukást jelentett.
  • A bruttó haszonkulcs 20,1% volt, 23,2%ról csökkenve 2025 azonos időszakához képest.
  • Az YU7 elektromos SUV 10 hónap alatt 232 000 darabot értékesített.
  • Május 6-ig több mint 80 000 előrendelés érkezett az új generációs SU7-re.

A Canto vizuális hírmagyarázata. A készítést AI-eszközök segíthetik. Szerkesztési elvek