Учёные из Тихоокеанской северо-западной национальной лаборатории (PNNL), одной из ключевых научных площадок Министерства энергетики США, совершили важный прорыв в разработке натрий-ионных аккумуляторов. Они создали новый тип электролита, способный значительно повысить стабильность батарей при высоком напряжении — одном из главных барьеров на пути массового внедрения этой технологии. Вместо традиционных разбавителей команда применила соединение Трис(2,2,2-трифторэтил)фосфат (TFP), что позволило сформировать более устойчивую химическую среду вокруг ионов натрия.

Новый электролит основан на принципе «ослабленной сольватации», при котором ионы натрия эффективнее взаимодействуют с электродами и медленнее разрушают электролит. В тестах прототип сохранил 80% ёмкости после 500 циклов зарядки-разрядки при 30 °C — вдвое больше, чем у многих современных аналогов, которые теряют ёмкость уже за 100–300 циклов. Также зафиксировано снижение утечек тока и улучшенная совместимость с катодами.

Натрий-ионные аккумуляторы рассматриваются как перспективная альтернатива литий-ионным батареям благодаря низкой стоимости и широкой доступности натрия. Они особенно интересны для крупных систем хранения энергии и более доступных электромобилей. Успешное решение проблемы долговечности при высоком напряжении приближает коммерциализацию таких батарей. Исследователи считают, что их разработка может ускорить внедрение натриевых аккумуляторов в энергосети и электротранспорт.