Китайский автопроизводитель Geely запустил обновлённую версию электромобиля Xingyuan, известного на внешних рынках как EX2. Модель, ставшая самым продаваемым автомобилем в Китае в 2025 году с более чем 465 тысячами проданных единиц, получила техническое обновление без изменения дизайна и платформы. Компания внедрила более 100 улучшений, сосредоточившись на подвеске, электронике и практичности.

Главные изменения — переход на независимую подвеску всех колёс, что редко встречается в бюджетном сегменте, и обновлённая система противобуксовки G-TCS 2.0. В салоне селектор трансмиссии перенесён на подрулевой рычаг, а в базовой версии появились подогрев и вентиляция водительского кресла. Объём багажника варьируется от 375 до 1320 литров, плюс 70 литров в переднем отсеке.

Xingyuan доступен в шести версиях с батареями от 30,12 до 47,14 кВт·ч и запасом хода от 310 до 480 км. Все версии оснащены цифровой панелью 8,8 дюйма, экраном мультимедиа 14,6 дюйма и системой Flyme Auto 2.0 с Apple CarPlay. Также добавлена система помощи водителю G-Pilot H3 с навигацией NOA и автоматической парковкой.

Цены стартуют с 61,8 тыс. юаней (около $8,5 тыс.) и не превышают 91,8 тыс. юаней. Geely сохраняет модель в конкурентном ценовом диапазоне, где даже разница в несколько тысяч юаней влияет на выбор покупателя. Обновление призвано удержать лидерство Xingyuan до 2027 года, когда ожидается переход на более продвинутые платформы.