Motorul S58 rămâne la fel de puternic, dar cu o inima tehnologică actualizată, oferă context util unui prieten pasionat de mașini performante.
BMW adaptează motorul S58 pentru Euro 7 Firul poveștii și fapte cheie
BMW a anunțat modificări semnificative pentru motorul S58, utilizat pe modelele M2, M3 și M4, în vederea conformării cu noile norme Euro 7 care intră în vigoare la finalul anului 2026. În loc să reducă puterea, cum s-a întâmplat la M5, inginerii au ales să revizuiască procesul de combustie și sistemul de evacuare. Au introdus o nouă tehnologie numită M Ignite, bazată pe o cameră de pre-combustie cu două bujii pe cilindru, inspirată din motorsport. Această soluție permite o aprindere mai rapidă și uniformă a amestecului, reducând emisiile fără a sacrifica performanța. De asemenea, turbinele au fost înlocuite cu modele cu geometrie variabilă pentru a gestiona mai eficient căldura acumulată în zona de evacuare, în contextul în care injecția suplimentară de combustibil pentru răcire nu mai este permisă. Schimbările vor fi implementate începând cu producția din iulie 2026.
Fapte
- BMW a modificat motorul S58 pentru a-l face compatibil cu normele Euro 7, fără a reduce puterea.
- Tehnologia nouă, numită M Ignite, folosește o cameră de pre-combustie și o a doua bujie în fiecare cilindru pentru o aprindere mai eficientă.
- Turbinele au fost schimbate de la geometrie fixă la geometrie variabilă pentru a gestiona mai bine căldura în zona de evacuare.
- Modificările vor fi implementate începând cu producția din iulie 2026 pentru modelele M2, M3 și M4.
- BMW nu anunță o reducere a puterii sau cuplului, păstrând valorile actuale.
Explicație vizuală de știri Canto. Instrumentele AI pot sprijini producția. Politica editorială
Știri similare
