Noile dispoziții Euro 7 vor reglementa pentru prima dată emisiile de particule provenite chiar și de la frânele mașinilor, indiferent dacă sunt electrice sau cu motor termic. Limita este strictă: 7 mg/km pentru mașinile termice și 3 mg/km pentru cele electrice. Discurile tradiționale din fontă nu mai pot respecta aceste norme din cauza uzurii și emisiilor mari. În context, o echipă de ingineri de la Institutul Fraunhofer, în colaborare cu alte instituții germane, a dezvoltat un disc de frână inovator din oțel inoxidabil nitrurat, care reduce drastic emisiile de particule și rezistă până la 300.000 km — echivalentul duratei de viață a unei mașini moderne. Acesta funcționează în tandem cu plăcuțe noi, din material anorganic, și oferă performanțe similare discurilor de carbon-ceramică, dar la un cost potențial mult mai accesibil. Deși oțelul inoxidabil are dezavantaje termice și riscuri legate de emisiile de crom, procesul de nitrurare aplicat reduce la minimum particulele emise și face materialul sigur pentru utilizare. Totuși, noul disc necesită diametre mai mari, ceea ce poate influența designul jantelor viitoare.