A BYD lançou oficialmente na Europa o Dolphin G DM-i, versão híbrida plug-in do seu hatch compacto Dolphin, um dos elétricos mais vendidos no continente. Diferente de lançamentos anteriores, o modelo foi desenvolvido com foco inicial no consumidor europeu, refletindo uma mudança na estratégia global da montadora chinesa diante da desaceleração nas vendas de veículos 100% elétricos na região. O carro adota a arquitetura DM-i (Dual Mode), que combina um motor 1.5 aspirado a gasolina com propulsão elétrica e bateria de 18 kWh recarregável externamente.

O Dolphin híbrido tem cerca de 4,16 metros de comprimento e design redesenhado para diferenciar a versão eletrificada do modelo elétrico atual. A expectativa é que ofereça mais de 100 km em modo totalmente elétrico e autonomia combinada superior a 1.000 km no ciclo WLTP, colocando-o entre os híbridos mais eficientes do segmento. Ele vai competir diretamente com modelos como Toyota Yaris Hybrid e Renault Clio E-Tech, líderes no mercado europeu de compactos híbridos.

Para o Brasil, a BYD já confirmou que o Dolphin híbrido está nos planos para 2026. Há expectativa de que o modelo seja adaptado à realidade local, possivelmente com calibração para funcionar com etanol ou gasolina, seguindo a estratégia aplicada em outros projetos da marca na fábrica de Camaçari (BA). O lançamento reforça a aposta da empresa em tecnologias híbridas como ponte para a transição energética no transporte.