A Ferrari revelou em 25 de maio de 2026 a Luce, seu primeiro modelo elétrico de produção regular. Diferente de edições limitadas, a Luce entra diretamente na linha da marca, com preços a partir de 550 mil euros. Desenvolvida com a colaboração da LoveFrom, empresa de design de Jony Ive, a Luce combina estética inovadora com engenharia de ponta: quatro motores elétricos próprios, 1.050 cv no modo Launch Control, 0 a 100 km/h em 2,5 segundos e um coeficiente aerodinâmico de 0,254, sem aerodinâmica ativa.

O interior traz cinco lugares — algo raro em superesportivos — e um porta-malas de 597 litros, o maior da história da Ferrari. A bateria de 800 volts, montada em Maranello, oferece autonomia estimada de 530 km e recarga rápida de até 350 kW. A arquitetura do carro foi projetada para receber futuras atualizações tecnológicas, mostrando uma visão de longo prazo.

O som do carro não é sintético: sensores captam vibrações reais do powertrain e subchassi, filtram frequências indesejadas e reproduzem um áudio natural, tanto dentro quanto fora do veículo. A Luce representa uma virada na identidade da Ferrari, equilibrando tradição e inovação em um segmento totalmente novo.