Ferraris første elbil markerer en viktig sving, nyttig kontekst for en kollega som følger bilsjøen.
Ferrari lanserer sin første elbil Historieflyt og nøkkelfakta
Ferrari har lansert sin første helelektriske bil, Ferrari Luce, en femseter med fire elmotorer og en systemeffekt på 1050 hk. Modellen har en rekkevidde på 530 kilometer (ikke typegodkjent), 0–100 km/t på 2,5 sekunder og toppfart på 310 km/t. Bilen har bakhengslede dører, bagasjerom på 597 liter og en bruttobatterikapasitet på 122 kWh. Hurtiglading støttes med opptil 350 kW, og Ferrari oppgir at bilen kan lade 70 kWh på 20 minutter.
Designet er utviklet i samarbeid med LoveFrom, designstudioet til tidligere Apple-designer Jony Ive og Marc Newson. Inne i bilen har Ferrari valgt en mer analog tilnærming med fysiske knapper og brytere, samt beholdte rattpaddler for å justere regenerering og effekt. Dette skiller seg fra trenden i mange moderne elbiler som er skjermdrevne.
Lanseringen møtte imidlertid kritikk fra analytikere, og Ferrari-aksjen falt med opptil åtte prosent på Milano-børsen etter presentasjonen. Prisen starter på 640.000 dollar (ca. 6,8 millioner kroner), og leveranser skal begynne i begynnelsen av 2027. Norsk pris er ikke oppgitt.
Fakta
- Ferrari Luce er merkets første helelektriske bil, lansert 26. mai 2026.
- Bilen har fire elmotorer, 1050 hk, 0–100 km/t på 2,5 sekunder og toppfart på 310 km/t.
- Ferrari-aksjen falt med opptil åtte prosent på Milano-børsen etter presentasjonen.
- Luce har fem seter, bagasjerom på 597 liter og rekkevidde på 530 km (ikke typegodkjent).
- Prisen starter på 640.000 dollar, og leveranser starter i begynnelsen av 2027.
- Designet er utviklet i samarbeid med LoveFrom, ledet av tidligere Apple-designer Jony Ive.
Visuell nyhetsforklaring fra Canto. AI-verktøy kan støtte produksjonen. Redaksjonelle retningslinjer
