En digital skisse av en modernisert Citroën 2CV med elektrisk design og retro stil, vist i profil mot en lys bakgrunn.
En digital skisse av en modernisert Citroën 2CV med elektrisk design og retro stil, vist i profil mot en lys bakgrunn.

Den elektriske 2CV-en kan gi en kollega som følger bilsatsen litt mer felles kontekst.

Citroën gjenoppliver 2CV – nå som elbil Historieflyt og nøkkelfakta

Citroën planlegger å gjeninnføre den legendariske 2CV-modellen – nå som en billig og bærekraftig elbil. Bilen forventes å ha en startpris på 15.000 euro, omtrent 160.000 kroner, og skal produseres fra 2028 i Stellantis sin fabrikk i Pomigliano d’Arco i Sør-Italia, der også Fiat Panda bygges. Prosjektet er en del av Stellantis’ strategi for å tilby mer tilgjengelig elektrisk mobilitet i Europa, og kommer etter økende etterspørsel etter små og rimelige elbiler.

Den opprinnelige Citroën 2CV var i produksjon fra 1949 til 1990 og ble kjent som en av verdens billigste og enkleste biler. Med luftkjølt motor og enkel teknikk var den lenge et vanlig syn på norske veier, og kostet så lite som 38.000 kroner i 1980 – noe som i dag tilsvarer omtrent 150.000 kroner. Den nye versjonen skal ikke bygges på nostalgien, men videreføre konseptet med moderne teknologi og elektrisk drivstoff.

Stellantis har tidligere annonsert samarbeid med kinesiske Leapmotor og Dongfeng for å redusere utviklingstid og kostnader. Selv om detaljer ennå er få, skal flere aspekter av den nye 2CV avsløres under Paris Motor Show i oktober 2026. Bilen møter allerede konkurransje fra modeller som Renault Twingo, Smart #1 og andre små elbiler fra Kia, Dacia og Volkswagen.

Fakta

  • Citroën planlegger å gjeninnføre 2CV som elektrisk bil fra 2028.
  • Forventet pris er 15.000 euro, omtrent 160.000 norske kroner.
  • Bilen skal produseres i Stellantis sin fabrikk i Pomigliano d’Arco, Italia.
  • Original 2CV var i produksjon fra 1949 til 1990 og solgte over fem millioner enheter.
  • Den nye 2CV skal presenteres nærmere under Paris Motor Show i oktober 2026.

Visuell nyhetsforklaring fra Canto. AI-verktøy kan støtte produksjonen. Redaksjonelle retningslinjer