Illustrasjon av en stor bobil med skilt «donorbil» på nøkkelknippet, omgitt av tekniske rapporter og verkstøysymboler.
Illustrasjon av en stor bobil med skilt «donorbil» på nøkkelknippet, omgitt av tekniske rapporter og verkstøysymboler.

En bobil kjøpt som ny viste seg å være sammensatt fra en delebil, noe som gir en kollega som følger forbrukersaker litt mer felles kontekst.

Ny bobil solgt som delebil? Historieflyt og nøkkelfakta

Familien Rødli kjøpte en ny Hymer-bobil for 2,75 millioner kroner gjennom forhandleren Kroken Caravan i 2024, med forventning om en luksusferie på hjul. Men bare fire uker etter overtakelsen havnet bilen på verksted med motor- og girproblemer. Etter en dom fra Sunnmøre tingrett, som mente forhandleren hadde rett til flere reparasjonsforsøk, anket paret til lagmannsretten. Før rettssaken tok en ny vending: en teknisk takst av Viking Kontroll avdekket alvorlige mangler – inkludert porøst metall i motorblokken, løse kabler og fuktskader – og rapporten pekte mot at bilen var sammensatt fra en delebil.

Takstrapporten, som var 55 sider lang, viste at 12 av 13 hovedpunkter hadde anmerkninger. NAFs tekniske konsulent Benny Christensen uttrykte overraskelse over omfanget av feil i en tilsynelatende ny bobil. En kritisk detalj: nøkkelknippet hadde merket «donorbil», noe som støtter teorien om at bilen ikke var fabrikkny. Sunnmøre tingrett konkluderte også at dette var en mangel, og at forhandleren burde ha opplyst om det.

Like før ankesaken skulle behandles, valgte Kroken Caravan å forlike saken og heve kjøpet. Konsernsjef Liv Anette Borge begrunnet det med at begge parter ønsket å unngå ytterligere kostnader, men nektet å kommentere detaljer på grunn av taushetsklausul. Bobilen er nå registrert på Kroken, og familien Rødli har beholdt sin gamle bobil. De anslår at reparasjon av alle feil ville kostet minst 2,5 millioner kroner.

Fakta

  • Familien Rødli kjøpte en Hymer-bobil for 2,75 millioner kroner fra Kroken Caravan i sommeren 2024.
  • En teknisk takst fra Viking Kontroll i mars avdekket feil på 12 av 13 hovedpunkter og rapporten var 55 sider lang.
  • NAFs Benny Christensen uttrykte overraskelse over alvorlige feil som porøst metall i motoren i en tilsynelatende ny bobil.
  • Nøkkelknippet hadde merket «donorbil», noe som tyder på at bilen var sammensatt fra en delebil.
  • Sunnmøre tingrett konkluderte i 2025 at bilen var en delebil, noe som var en uoppdaget mangel.
  • Kroken Caravan godtok forlik og hevde kjøpet like før ankesaken skulle behandles, med henvisning til taushetsklausul.

Visuell nyhetsforklaring fra Canto. AI-verktøy kan støtte produksjonen. Redaksjonelle retningslinjer