Xiaomi continua a espandere la sua presenza nel mercato automobilistico, ma i conti del primo trimestre 2026 mostrano perdite crescenti. Nonostante abbia consegnato 80.856 veicoli, con un aumento del 6,6% rispetto all'anno precedente, il segmento auto ha registrato una perdita operativa di circa 420 milioni di euro. Questo si traduce in una perdita di circa 5.100 euro per ogni auto venduta, un balzo del 538% rispetto ai 800 euro dell'anno prima.

I ricavi del segmento auto e innovazione in intelligenza artificiale hanno raggiunto 19,9 miliardi di yuan (2,6 miliardi di euro), con un prezzo medio di vendita di 32.000 euro a veicolo. Il margine lordo è sceso al 20,1%, in calo dal 23,2% del primo trimestre 2025. Xiaomi attribuisce il peggioramento a sussidi fiscali, minori consegne del modello premium SU7 Ultra e aumento dei costi dei componenti principali.

La YU7, SUV elettrico, ha trainato le consegne con 232.000 unità in dieci mesi. La nuova generazione della SU7, lanciata a marzo, ha superato gli 80.000 ordini. Xiaomi ha ampliato la rete a 490 punti vendita in 143 città cinesi e punta all'ingresso in Europa nel 2027 con SU7 e YU7, nonostante i conti non siano ancora in equilibrio.