La diffusione dei fari a LED nei veicoli moderni ha migliorato la visibilità notturna per chi li utilizza, ma ha generato crescenti lamentele da parte degli altri automobilisti. Secondo uno studio del 2026, il 92% dei guidatori si sente abbagliato dai veicoli in senso opposto, con un disagio amplificato dai riflessi nello specchietto retrovisore. Il problema non è solo la tecnologia in sé, ma la combinazione tra potenza luminosa, altezza del veicolo e cattiva regolazione.

I SUV e i pick-up, più alti rispetto alle auto tradizionali, proiettano il fascio di luce direttamente all’altezza degli occhi degli automobilisti che arrivano in senso opposto. Questo effetto è particolarmente marcato su strade secondarie poco illuminate, dove il contrasto è più forte. Chi indossa occhiali o è di genere femminile riporta un’esperienza ancora più fastidiosa: il 70% delle donne e il 70% di chi porta occhiali segnala problemi di abbagliamento.

Una parte della colpa va anche al mercato aftermarket: kit di conversione non omologati spesso privilegiano l’estetica sulla funzionalità, con luci mal direzionate. Al contrario, i sistemi originali e tecnologie avanzate come i fari Matrix LED di Audi, in grado di modulare il fascio in tempo reale, offrono una soluzione. Tuttavia, in Nord America, normative stradali datate ostacolano l’adozione di queste innovazioni, lasciando i guidatori esposti a un disagio crescente ogni notte.