Il prototipo XB-1 di Boom Supersonic ha raggiunto velocità supersoniche durante un volo di prova sopra il deserto del Mojave in California, segnando un momento storico dopo 21 anni dall'ultimo volo del Concorde. Durante il test, il jet ha raggiunto Mach 1,1 senza generare un boom sonico udibile a terra, grazie a un design mirato a ridurre l'impatto acustico. Questo passo è cruciale per riportare il volo supersonico nel traffico aereo commerciale, dopo decenni di divieti legati all'inquinamento acustico.

Il volo, durato 44 minuti e condotto a circa 9.000 metri di altitudine, ha dimostrato la stabilità aerodinamica del velivolo in condizioni estreme. Boom Supersonic mira a superare ufficialmente Mach 1 entro l'anno, come parte di un programma di test volto a sviluppare un aereo commerciale supersonico silenzioso. La sfida non è solo tecnica, ma anche normativa: i regolamenti internazionali devono essere aggiornati per permettere voli supersonici sopra terra.

Il successo di XB-1 apre la strada a un futuro in cui i viaggi aerei potrebbero dimezzare i tempi di percorrenza, da New York a Londra in meno di quattro ore. Tuttavia, restano da risolvere questioni di sostenibilità, costi e accettazione pubblica. Boom non è l'unico attore: NASA, Lockheed Martin e startup europee stanno sviluppando soluzioni simili, ma il silenzio del boom resta il vero discrimine per il successo commerciale.