Ferrari lanzó el Luce, su primer vehículo 100% eléctrico, el 25 de mayo de 2026 en Roma, marcando un punto de inflexión en la historia de la marca. El sedán de cuatro puertas, con 1.055 caballos de potencia, autonomía de 530 km y un precio de partida de 550.000 euros, representa una apuesta arriesgada por la electrificación sin abandonar el lujo extremo. Diseñado con una nueva plataforma eléctrica propia y un interior minimalista de LoveFrom, liderado por Jony Ive, el Luce busca reinventar la experiencia Ferrari, aunque su estética radical ha generado fuertes críticas.

La reacción del mercado fue inmediata: las acciones de Ferrari cayeron un 8,4% en Milán y un 5,1% en Nueva York, borrando 4.860 millones de euros de valor en dos días. La crítica más dura vino del expresidente Luca di Montezemolo, quien lamentó que se esté arriesgando la destrucción de una leyenda, y del ministro italiano Matteo Salvini, que cuestionó su estética. El CEO Benedetto Vigna defiende que el Luce no se parece a ningún eléctrico chino y que ha generado interés entre clientes premium.

El lanzamiento ocurre en un contexto de incertidumbre para las marcas de lujo, muchas de las cuales han frenado sus planes eléctricos. Ferrari, en cambio, mantiene su hoja de ruta: para 2030, el 20% de su gama será eléctrica, el 40% híbrida y el 40% combustión. El verdadero desafío no es técnico, sino emocional: si el deseo, la tradición y la exclusividad de Ferrari pueden sobrevivir en un coche sin motor de combustión.