Rychlejší vývoj Karoqu ukazuje, jak se tradiční značky přizpůsobují, což může být zajímavé i pro kolegu sledující automobilový trh.
Škoda zrychluje vývoj Karoqu podle čínského vzoru Tok příběhu a hlavní fakta
Tradiční evropské automobilky čelí narůstajícímu tlaku ze značek z Číny, které díky extrémně rychlému vývoji vozů získávají postupně větší podíl trhu i v Evropě. Škoda reaguje zrychlením vývoje druhé generace modelu Karoq, který má být kompletně připraven za tři roky – o rok dříve než dřívější cykly. Tento krok inspirovaný čínským tempem reaguje na konkurenci jako Jaecoo 7, která už některé trhy ovládá.
Zpoždění v přechodu na elektromobilitu způsobilo, že plánovaná náhrada Karoqu elektrickým Elroqem se neuskuteční. Místo toho koncern Volkswagen znovu investuje do spalovacích motorů a hybridních systémů. Nový Karoq bude stát na platformě MQB Evo a bude mít full-hybridní verzi, kterou poprvé představí na modelu T-Roc.
Design nového Karoqu bude inspirován konceptem Škoda Vision 7S a zachová jednotný designový jazyk Modern Solid pro všechny modely – ať už s elektromotorem nebo se spalovacím. Cílem je sjednocený vzhled v prodejnách a silnější značka. I když čínské vozy dosud nedosahují stejné kvality, jejich dynamika vývoje nutí evropské výrobce ke změnám.
Fakta
- Nová generace Škody Karoq má být připravena za tři roky, což je o rok rychlejší než dřívější vývojové cykly.
- Čínské automobilky vyvíjejí nové modely za méně než dva roky, zatímco evropské tradičně potřebují 4–5 let.
- Současný Karoq je na trhu od roku 2017 a loni se stal třetím nejprodávanějším automobilem v Česku.
- Nový Karoq bude stát na platformě MQB Evo a bude mít full-hybridní verzi podle nového T-Rocu.
- Šéf designu Romain Bucaille zdůraznil, že Karoq nebude jen zmenšeným Kodiaqem, ale bude mít jednotný design s elektrickými modely.
Vizuální vysvětlení zpráv od Canto. Při tvorbě mohou pomáhat nástroje AI. Redakční zásady
