
Togg ušetří roky vývoje díky čínské technologii, což je užitečný kontext pro kolegu sledujícího evropský trh elektromobilů.

CATL dodává hotový podvozek pro elektromobily Tok příběhu a hlavní fakta
Čínský technologický gigant CATL a turecký výrobce elektromobilů Togg uzavřeli dohodu o společném vývoji tří nových elektrických modelů střední třídy. Klíčovou součástí spolupráce je platforma Bedrock Chassis, která integruje baterii, podvozek, elektromotor a řídicí elektroniku do jednotné konstrukce pomocí technologie cell-to-chassis. Tím CATL překračuje roli tradičního dodavatele baterií a stává se dodavatelem téměř kompletního technického základu vozu bez karoserie.
První model postavený na této platformě má vyjít v roce 2027. Togg se tak může plně soustředit na design, interiér a digitální služby, aniž by musel investovat do nákladného vývoje podvozku. To mu umožní rychleji reagovat na konkurenci na evropském trhu, kde plánuje soutěžit s modely jako Renault 5, Volkswagen ID. Polo nebo Hyundai Inster.
Spolupráce má širší dopad na automobilový průmysl. Pokud se tento model osvědčí, mohou další značky následovat – s různým designem a softwarem, ale na stejném čínském technickém základu. CATL tak mění představu o tom, co znamená být automobilkou v éře elektrifikace.
Fakta
- CATL a Togg podepsali dohodu o společném vývoji tří elektrických modelů segmentu B dne 29. dubna 2026 v Ningde.
- Platforma Bedrock Chassis integruje baterii, motor, tepelný management a řízení podvozku pomocí technologie cell-to-chassis.
- První model na této platformě má vyjít v roce 2027 a bude prodáván v Turecku, Evropě a dalších trzích.
- Togg se může zaměřit na design a software, zatímco CATL dodává téměř kompletní technický základ vozu.
- CATL tím přechází z role dodavatele baterií k dodavateli celých vozidlových platform.
Vizuální vysvětlení zpráv od Canto. Při tvorbě mohou pomáhat nástroje AI. Redakční zásady





