Ilustrace moderní továrny na elektromobily ve Španělsku, před níž stojí modely vozů značky MG a symboly čínské a evropské vlajky.
Ilustrace moderní továrny na elektromobily ve Španělsku, před níž stojí modely vozů značky MG a symboly čínské a evropské vlajky.

První čínská továrna na elektromobily v Evropě dává příteli, který sleduje automobilový trh, užitečný kontext ke společnému čtení.

Čínská SAIC staví továrnu v Evropě Tok příběhu a hlavní fakta

Čínský automobilový koncern SAIC plánuje postavit svou první továrnu na elektromobily v Evropě ve Španělsku. Stavba má začít v roce 2027 s cílem zahájit provoz před koncem roku 2028. Továrna bude mít roční kapacitu 120 000 vozů a přinese 2300 nových pracovních míst. Počáteční investice dosáhne 200 milionů eur, což odpovídá přibližně 4,86 miliardy korun.

Tento krok je součástí širší strategie čínských automobilek, které chtějí posílit své postavení na evropském trhu. Zatímco tradiční evropské výrobce, zejména německé a francouzské značky, čelí poklesu prodeje a nadbytečným výrobním kapacitám, čínské firmy využívají příležitosti k expanzi. Španělsko je pro investory atraktivní díky silnému ekonomickému růstu a relativně nízkým nákladům na energie.

SAIC, státem vlastněná firma sídlící v Šanghaji, stojí mimo jiné za značkou MG, původně britskou značkou, kterou nyní vyrábí v Číně. Firma dříve spolupracovala s Volkswagenem i na výrobě Škodovek v Číně. Zájem o spolupráci s čínskými výrobci projevují i jiné evropské skupiny – například Stellantis podepsal dohodu o distribuci čínských elektromobilů a plánuje jejich výrobu ve vlastní továrně v Rennes. Volkswagen zatím popírá, že by chtěl s Číňany sdílet výrobní kapacity.

Fakta

  • Čínská automobilka SAIC postaví první továrnu na elektromobily v Evropě ve Španělsku.
  • Stavba má začít v roce 2027, provoz by měl být zahájen před koncem roku 2028.
  • Továrna bude mít roční kapacitu 120 000 vozů a vytvoří 2300 pracovních míst.
  • Počáteční investice činí 200 milionů eur (4,86 miliardy Kč).
  • SAIC stojí za značkou MG a dříve spolupracoval s Volkswagenem i na výrobě Škodovek v Číně.

Vizuální vysvětlení zpráv od Canto. Při tvorbě mohou pomáhat nástroje AI. Redakční zásady