Doanh số xe điện toàn cầu dự kiến đạt 23 triệu chiếc vào năm 2026, chiếm gần 30% tổng số xe mới bán ra trên thế giới, theo báo cáo Triển vọng xe điện toàn cầu của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA). Con số này tiếp nối đà tăng trưởng mạnh từ năm 2025, khi lần đầu tiên doanh số vượt 20 triệu chiếc và chiếm 25% thị phần xe mới. Dù có giảm 8% trong quý I/2026 do thay đổi chính sách tại Trung Quốc và Mỹ, xu hướng dài hạn vẫn vững nhờ giá nhiên liệu cao và chính sách hỗ trợ ngày càng mở rộng.

Trung Quốc tiếp tục dẫn đầu ngành công nghiệp xe điện, vừa là thị trường tiêu thụ lớn nhất vừa là trung tâm sản xuất với 60% lượng xe điện bán ra toàn cầu và gần 75% sản lượng xe điện được sản xuất trong năm 2025. Xuất khẩu xe điện Trung Quốc đã tăng gấp đôi, vượt 2,5 triệu chiếc, và 55% xe điện toàn cầu ngoài Trung Quốc, châu Âu, Mỹ đều nhập từ Trung Quốc. Nước này cũng thống trị chuỗi cung ứng pin, chiếm hơn 80% sản lượng pin xe điện toàn cầu.

Các khu vực khác cũng ghi nhận tăng trưởng mạnh: châu Âu tăng gần 30%, châu Á Thái Bình Dương (không tính Trung Quốc) tăng 80%, và Mỹ Latinh tăng 75% trong quý I. Đông Nam Á nổi lên như một thị trường phát triển nhanh, với doanh số xe điện tăng hơn gấp đôi vào năm 2025, đạt gần 20% thị phần. IEA dự báo xe điện có thể chiếm đến 60% doanh số xe mới tại khu vực này vào năm 2035, trong đó Việt Nam là thị trường lớn nhất. Ngoài xe con, xe tải điện cũng tăng trưởng mạnh, chiếm gần 10% xe tải bán ra toàn cầu vào năm 2025, chủ yếu do Trung Quốc dẫn đầu.