Avrupa'da test edilen 'Vehicle-to-Grid' (V2G) teknolojisi, elektrikli kamyonların yalnızca taşımacılık değil, aynı zamanda enerji depolama ve satışı amacıyla da kullanılmasına olanak sağlıyor. MAN eTGX model kamyonun ilk kez 325 kW gücünde elektrik şebekesine aktarımı, bu sistemin pratikte işlediğini gösterdi. Özellikle bölgesel taşımacılık yapan ve yılda 100 bin kilometreden az yol yapan kamyonlar için uygun olan sistem, araçların kullanılmadığı saatlerde şebekeye enerji vermesini sağlıyor.

Uzmanlar, bu teknolojinin kamyon sahiplerine yılda yaklaşık 5 bin euro ek gelir sağlayabileceğini belirtiyor. Bu gelir, bazı kullanıcılar için yılda 20 bin kilometreye kadar ücretsiz sürüş anlamına geliyor. Sistemin ekonomik faydası, bataryalardaki küçük ek yıpranmanın maliyetini çok geride bırakıyor.

Test sonuçlarına göre çift yönlü enerji aktarımı, bataryada yılda yalnızca %0,3 seviyesinde ek yıpranmaya neden oluyor. Bu durum, sistemin uzun vadeli kullanım açısından da sürdürülebilir olduğunu gösteriyor. Teknolojinin yaygınlaşması, elektrik şebekesinin arz-talep dengesinin korunmasına da katkı sunabilir.