Çinli otomotiv ve pil üreticisi BYD, katı hal pil teknolojisinde ilerleme kaydettiğini gösteren bir adım attı. Şirket, sülfürlü kompozit katı elektrolit membran teknolojisi için Çin Ulusal Fikri Mülkiyet İdaresi'ne patent başvurusunda bulundu. Başvuru numarası CN121983643A olan bu teknoloji, katı hal pili, pil paketi ve elektrikli cihazlar için kullanılabilir. Bu hamle, özellikle Türkiye'de 1 milyar dolarlık fabrika yatırımı taahhüdünde bulunup henüz inşaat faaliyeti başlatmamış olmasıyla dikkat çeken BYD'nin küresel Ar-Ge stratejisindeki önceliği vurguluyor.

BYD'nin hareketi, Çin'de katı hal pil alanındaki rekabetin arttığı bir dönemde gerçekleşiyor. Mart ayında CALB, 450 Wh/kg enerji yoğunluğuna sahip tamamen katı hal pil prototipi tanıttı. Chery ise 400 Wh/kg'lık pil geliştirme başarısıyla 2027'de araç entegrasyon testlerine geçmeyi planladığını açıkladı. CATL, sülfür bazlı teknoloji üzerinde çalıştığını ve 2027 civarında pilot üretime başlamayı hedeflediğini duyurdu. GAC da otomotiv sınıfı piller için küçük ölçekli üretim ve testlere başladı.

Türkiye'de BYD'nin Manisa'daki araziye henüz inşaat başlamadığı, şirketin yüksek fiyatlı modellerle (2,5 milyon ila 5,5 milyon lira arası) pazar payı kazanmaya devam ettiği belirtiliyor. Bu durum, yerel üretim beklentileri ile küresel teknoloji yarışındaki pozisyon arasındaki dengenin göstergesi olarak yorumlanıyor. Katı hal piller, daha yüksek enerji yoğunluğu, daha kısa şarj süresi ve artan güvenlik sunması nedeniyle elektrikli araç sektöründe kritik bir teknoloji olarak görülüyor.