
การกลับมาของเส้นทางน้ำมันผ่านฮอร์มุซครั้งนี้ ช่วยให้เพื่อนที่ติดตามวิกฤตพลังงานเห็นภาพบริบทร่วมกันมากขึ้น

ญี่ปุ่นรับน้ำมันล็อตแรกผ่านฮอร์มุซ ลำดับเรื่องและข้อเท็จจริงสำคัญ
ญี่ปุ่นกำลังจะได้รับน้ำมันดิบล็อตแรกที่เดินทางผ่านช่องแคบฮอร์มุซ นับตั้งแต่สงครามในอิหร่านทำให้เส้นทางขนส่งพลังงานสำคัญของโลกถูกปิดกั้นเกือบทั้งหมด เรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่พิเศษ Idemitsu Maru บรรทุกน้ำมันดิบประมาณ 2 ล้านบาร์เรลจากซาอุดีอาระเบีย ผ่านฮอร์มุซในช่วงปลายเดือนเมษายน และคาดว่าจะเข้าเทียบท่าที่โรงกลั่นน้ำมันไอจิของบริษัท Idemitsu Kosan เร็วที่สุดในวันจันทร์ที่ 25 พฤษภาคม 2569
ช่องแคบฮอร์มุซถือเป็นเส้นทางขนส่งน้ำมันสำคัญที่สุดของโลก โดยประมาณ 20% ของการผลิตน้ำมันทั่วโลกต้องผ่านจุดนี้ แต่สถานการณ์ตึงเครียดในตะวันออกกลางทำให้การเดินเรือชะงักลงอย่างรุนแรง ส่งผลให้ประเทศผู้นำเข้าอย่างญี่ปุ่นต้องพึ่งคลังน้ำมันสำรองและหาแหล่งพลังงานทางเลือก
นอกจาก Idemitsu Maru ยังมีเรือบรรทุกน้ำมันอีกลำที่เกี่ยวข้องกับญี่ปุ่นคือ Eneos Endeavor ที่ผ่านช่องแคบฮอร์มุซในช่วงต้นเดือนพฤษภาคม แม้รัฐบาลญี่ปุ่นจะไม่ได้ระบุชื่อเรือลำนี้ในเอกสารล่าสุดก็ตาม อิหร่านเองก็อยู่ระหว่างหารือกับโอมานเกี่ยวกับการจัดตั้งระบบเก็บค่าผ่านทางเพื่อควบคุมการเดินเรืออย่างเป็นทางการ ซึ่งอาจส่งผลต่อการค้าพลังงานในระยะยาว
ข้อเท็จจริง
- เรือบรรทุกน้ำมัน Idemitsu Maru บรรทุกน้ำมันดิบ 2 ล้านบาร์เรลจากซาอุดีอาระเบียและผ่านช่องแคบฮอร์มุซในปลายเดือนเมษายน 2569
- เรือคาดว่าจะเข้าเทียบท่าที่โรงกลั่นน้ำมันไอจิของ Idemitsu Kosan ได้เร็วที่สุดในวันจันทร์ที่ 25 พฤษภาคม 2569
- ช่องแคบฮอร์มุซถูกปิดกั้นเกือบทั้งหมดจากสงครามในอิหร่าน ส่งผลให้การเดินเรือลดลงอย่างมาก
- อิหร่านอยู่ระหว่างหารือกับโอมานเกี่ยวกับการจัดตั้งระบบเก็บค่าผ่านทางเพื่อควบคุมการเดินเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซ
- เรือ Eneos Endeavor ที่เกี่ยวข้องกับญี่ปุ่นก็ผ่านช่องแคบฮอร์มุซในต้นเดือนพฤษภาคม 2569 เช่นกัน
คำอธิบายข่าวแบบภาพของ Canto โดยอาจมีเครื่องมือ AI ช่วยในกระบวนการผลิต นโยบายบรรณาธิการ





