อิหร่านเปิดเผยการหารือกับโอมานเกี่ยวกับการจัดตั้งระบบเก็บค่าผ่านทางถาวรที่ช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางยุทธศาสตร์ที่ขนส่งน้ำมันประมาณหนึ่งในห้าของโลก โดยอ้างว่าเป็นการบริหารจัดการเดินเรืออย่างมีประสิทธิภาพและโปร่งใส แต่ถือเป็นการยกระดับบทบาทควบคุมเส้นทางยุทธศาสตร์แม้สงครามในอ่าวเปอร์เซียจะยุติลงแล้ว เอกอัครราชทูตอิหร่านประจำฝรั่งเศสระบุว่าประเทศที่ใช้เส้นทางนี้ควรแบ่งรับภาระค่าใช้จ่าย ขณะที่สหรัฐยังคงยืนยันหลักการเดินเรือฟรีในน่านน้ำสากล

ช่องแคบฮอร์มุซตั้งอยู่ระหว่างอิหร่านทางเหนือและโอมานทางใต้ เชื่อมอ่าวเปอร์เซียกับมหาสมุทรอินเดีย และมีความกว้างเพียง 39 กิโลเมตรในจุดที่แคบที่สุด หลังสงครามในอ่าวเปอร์เซียเริ่มต้นจากปฏิบัติการทางอากาศของสหรัฐและอิสราเอล อิหร่านได้ปิดช่องแคบโดยพฤตินัย และกำหนดให้เรือต้องติดต่อกับหน่วยงานใหม่ชื่อ 'Persian Gulf Strait Authority' พร้อมเรียกเก็บค่าธรรมเนียมสูงถึง 2 ล้านดอลลาร์ต่อลำเพื่อความปลอดภัย

แม้การเดินเรือจะไม่ถูกตัดขาดทั้งหมด อิหร่านอ้างว่ามีเรือ 26 ลำผ่านช่องแคบในช่วงสองวัน แต่ตัวเลขนี้ยังต่ำกว่าระดับก่อนสงครามที่เฉลี่ย 135 ลำต่อวัน บริษัทเดินเรือหลายแห่งระบุว่าไม่พร้อมเสี่ยงต่อภัยคุกคามจากขีปนาวุธ โดรน และทุ่นระเบิดในทะเล ขณะที่ค่าประกันภัยพุ่งสูงขึ้นอย่างมาก ส่งผลให้การค้าโลกได้รับผลกระทบอย่างต่อเนื่อง

สุลต่าน อัล จาเบอร์ ซีอีโอของบริษัทน้ำมันแห่งชาติสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ วิพากษ์วิจารณ์ว่าการยอมให้ประเทศใดประเทศหนึ่งควบคุมเส้นทางยุทธศาสตร์สำคัญนี้จะทำลายหลักการเสรีภาพในการเดินเรือ และอาจกลายเป็นแบบอย่างที่อันตรายในอนาคต ท่ามกลางสัญญาณว่าอิหร่านอาจใช้ช่องแคบนี้ทั้งเป็นเครื่องมือป้องกันภัยและแหล่งรายได้ฟื้นฟูเศรษฐกิจที่ได้รับความเสียหายจากสงคราม