
การกลับมาของเส้นทางขนส่ง LNG ครั้งนี้อาจช่วยเพื่อนร่วมงานในอุตสาหกรรมพลังงานที่ติดตามภาวะขาดแคลนในเอเชียเห็นภาพบริบทร่วมกันมากขึ้น

กาตาร์ส่ง LNG ผ่านฮอร์มุซครั้งแรกหลังสงคราม ลำดับเรื่องและข้อเท็จจริงสำคัญ
กาตาร์ประสบความสำเร็จในการส่งออกก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ผ่านช่องแคบฮอร์มุซเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่สงครามอิหร่านปะทุในช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์ 2026 หลังการปิดกั้นเส้นทางเดินเรือทำให้การส่งออก LNG หยุดชะงักเกือบ 3 เดือน เรือลำดังกล่าวคือ Al Kharaitiyat ซึ่งบรรทุกสินค้าจากโรงงานส่งออก Ras Laffan และมุ่งหน้าไปยังปากีสถาน ข้อมูลจาก Bloomberg ระบุว่าเรือลำนี้สามารถเดินทางผ่านช่องแคบฮอร์มุซและเข้าสู่อ่าวโอมานได้สำเร็จ โดยใช้เส้นทางฝั่งเหนือที่ได้รับอนุญาตจากอิหร่าน
ช่องแคบฮอร์มุซถือเป็นหนึ่งในเส้นทางการขนส่งพลังงานที่สำคัญที่สุดของโลก การปิดกั้นช่องแคบในช่วงที่ผ่านมาส่งผลให้อุปทาน LNG ทั่วโลกลดลงอย่างมาก ราคาพลังงานพุ่งสูงขึ้น และหลายประเทศในเอเชียเผชิญภาวะขาดแคลน กาตาร์ ซึ่งเป็นผู้ผลิต LNG รายใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของโลก ไม่สามารถส่งออกผ่านอ่าวเปอร์เซียได้เลยตั้งแต่เริ่มสงคราม
แม้การเดินทางของ Al Kharaitiyat จะถือเป็นสัญญาณบวก แต่ปริมาณการส่งออกยังห่างไกลจากระดับปกติที่เคยมีเรือ LNG ออกจากอ่าวเปอร์เซียเฉลี่ยวันละ 3 ลำ ก่อนหน้านี้มีรายงานว่าเรือจากบริษัทอับดับี นาชันแนล ออยล์ ของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์สามารถผ่านช่องแคบนี้ได้ แต่กาตาร์เพิ่งประสบความสำเร็จครั้งนี้เป็นครั้งแรก หลังพยายามหลายครั้งโดยเรือต้องหันกลับกลางทางเนื่องจากความเสี่ยงด้านความมั่นคง
ข้อเท็จจริง
- เรือ Al Kharaitiyat ของกาตาร์ส่งออก LNG ผ่านช่องแคบฮอร์มุซได้สำเร็จครั้งแรกนับตั้งแต่สงครามอิหร่านปะทุในปลายกุมภาพันธ์ 2026
- เรือลำดังกล่าวบรรทุก LNG จากโรงงาน Ras Laffan และมุ่งหน้าไปยังปากีสถาน โดยใช้เส้นทางฝั่งเหนือที่อิหร่านอนุญาต
- การปิดกั้นช่องแคบฮอร์มุซทำให้การส่งออก LNG หยุดชะงักเกือบ 3 เดือน ส่งผลให้ราคาพลังงานพุ่งและหลายประเทศในเอเชียขาดแคลน
- ก่อนหน้านี้ มีเรือ LNG จากสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์สามารถผ่านช่องแคบได้ แต่กาตาร์ไม่สามารถส่งออกได้เลยจนถึงวันที่ 10 พฤษภาคม 2026
- ในภาวะปกติ มีเรือ LNG ออกจากอ่าวเปอร์เซียเฉลี่ยวันละ 3 ลำ แต่ปัจจุบันยังห่างไกลจากระดับดังกล่าว
คำอธิบายข่าวแบบภาพของ Canto โดยอาจมีเครื่องมือ AI ช่วยในกระบวนการผลิต นโยบายบรรณาธิการ





