Mercedes-Benz GLC EQ 400 v srebrni barvi na cesti, z lučnimi trakovi in panoramsko streho, v ozadju mesta.
Mercedes-Benz GLC EQ 400 v srebrni barvi na cesti, z lučnimi trakovi in panoramsko streho, v ozadju mesta.

Ta premik je vredno spremljati še naprej, posebej za prijatelja, ki želi videti več kot naslov.

Mercedesov električni GLC: moč, tišina, napredek Potek zgodbe in ključna dejstva

Mercedes-Benz je s predstavitvijo električnega GLC EQ 400 postavil nov standard za luksuzne električne SUV-je. Avtomobil, zgrajen na specializirani električni platformi, združuje zmogljivost, udobje in napredno tehnologijo – vključno z 800-voltno arhitekturo, dvostopenjskim menjalnikom in zračnim podvozjem. S sistemsko močjo 360 kW (489 KM) in navorom 800 Nm pospeši do 100 km/h v 4,3 sekunde, medtem ko omogoča doseg do 715 km glede na pogojne razmere.

Ključna prednost GLC-ja je njegova celostna inznenjerska pristop: namesto eksplozivnega pospeška brez občutka za cesto, ponuja uravnoteženo vožnjo z odlično elektronsko krmiljenjem pogona na vse kolesa (4MATIC). Asistenčni sistemi delujejo nevsiljivo, kar izboljša varnost in udobje, še posebej na dolgih avtocestnih vožnjah. Poleg tega avto ponuja izjemno tiho kabino, kar omogoča jasne telefonske klice in naravno komunikacijo z vgrajenim umetnim inteligentnim pomočnikom.

Pri polnjenju doseže maksimalno moč 330 kW, kar pomeni, da se baterija (94 kWh neto) napolni z dosegom okoli 200 km v nekaj minutah. Tudi pri mešanem vožnem ciklu se pričakuje poraba okoli 18 kWh/100 km, pri optimalnih pogojih pa do 14,9 kWh/100 km. Avtomobil ostaja uporaben tudi kot družinski SUV z 570-litrskim prtljažnikom, ki se razširi do 1740 litrov, in vlečno zmogljivostjo do 2400 kg. Mercedes s tem modelom jasno kaže, da evropska avtomobilska industrija še vedno zna konkurentno tekmovaliti v svetu električnih vozil.

Dejstva

  • Mercedes-Benz GLC EQ 400 ima sistemsko moč 360 kW (489 KM) in navor 800 Nm.
  • Električni doseg je med 568 in 715 km, odvisno od voznih pogojev.
  • Podpira hitro polnjenje do 330 kW in ima 800-voltno arhitekturo.
  • Pospešek 0–100 km/h znaša 4,3 sekunde.
  • Baterija ima neto kapaciteto 94 kWh, povprečna poraba pa je med 14,9 in 18,8 kWh/100 km.
  • Avtomobil ima dvostopenjski samodejni menjalnik, kar je redkost med električnimi vozili.

Cantova vizualna razlaga novic. Orodja AI lahko pomagajo pri produkciji. Uredniška politika