Honda a înregistrat prima pierdere anuală după peste 70 de ani, cu 414,3 miliarde yeni în anul fiscal încheiat în martie 2026. Această scădere a fost cauzată în principal de costuri uriașe legate de divizia de vehicule electrice, care a generat pierderi totale de 1,45 trilioane yeni. Drept urmare, constructorul japonez a anunțat că renunță la obiectivul ca vehiculele electrice să reprezinte 20% din vânzări până în 2030 și la tranziția completă la EV-uri sau mașini pe hidrogen până în 2040.

Honda suspendă și un proiect de investiții de 11 miliarde dolari în Canada, dedicat producției de vehicule electrice și baterii. În ciuda rezultatelor slabe, acțiunile companiei au crescut cu aproape 4% după ce a promis randamente acționarilor de cel puțin 800 de miliarde yeni în următorii trei ani și a menținut dividendul anual.

Pentru revenire, Honda se bazează acum pe divizia profitabilă de motociclete, susținută de vânzări puternice în India și Brazilia. Compania estimează un profit operațional de 500 de miliarde yeni în actualul an fiscal, deși avertizează că scumpirea materiilor prime și efectele conflictului din Orientul Mijlociu ar putea reduce profitul cu 313 miliarde yeni.