Illustratie van een Boeing 737 die schuin van de landingsbaan af rijdt op een luchthaven in Palma de Mallorca, met beschadigd neuswiel en hulpdiensten in de buurt.
Illustratie van een Boeing 737 die schuin van de landingsbaan af rijdt op een luchthaven in Palma de Mallorca, met beschadigd neuswiel en hulpdiensten in de buurt.

Deze landing zonder controle over het neuswiel geeft een collega in de luchtvaart wat meer context om samen te bekijken.

Boeing 737 raakt beschadigd door vogel Verhaallijn en kernfeiten

Een Boeing 737-800 van Air Europa is op 8 mei tijdens de landing op Palma de Mallorca van de baan geraakt door een vogelbotsing die het stuurmechanisme van het neuswiel beschadigde. Het toestel, met registratie EC-MPG, was opgestegen vanaf Madrid met een vertraging van bijna drie uur en minder dan een uur later geconfronteerd met de birdstrike tijdens het klimmen. Door de schade kon de piloot het vliegtuig niet meer recht houden en schoot het met 100 kilometer per uur aan de rechterkant de baan af, waarbij het linkerband van het neuswiel scheurde.

De hulpdiensten arriveerden snel ter plaatse. Passagiers moesten veertig minuten in het toestel blijven zitten voordat ze veilig konden uitstappen. Het vliegtuig werd naar een parkeerplaats getakeld en bleef ruim twintig uur op de luchthaven staan voor inspectie en herstel. Het toestel vloog later die dag terug naar Madrid voor verdere reparaties.

Het incident onderstreept de blijvende risico’s van vogelbotsingen in de luchtvaart, ook bij moderne toestellen. In oktober 2025 had een Boeing 777 van Saudi Arabian Airlines een vergelijkbare, maar zwaardere aanvaring met een zwerm vogels kort na het opstijgen, waarbij de neus deukte en het toestel onder het bloed zat. Toch vloog die vlucht verder naar Jeddah. Dergelijke gevallen benadrukken de belasting op vliegtuigstructuren en de besluitvorming van bemanningen onder druk.

Feiten

  • Op 8 mei 2026 raakte een Air Europa Boeing 737-800 (EC-MPG) het stuurmechanisme van het neuswiel kwijt na een vogelbotsing tijdens de vlucht van Madrid naar Palma de Mallorca.
  • Het toestel schoot met 100 km/u aan de rechterkant de landingsbaan af en liep een scheur op in het linkerband van het neuswiel.
  • Passagiers moesten 40 minuten in het toestel blijven zitten voordat ze veilig konden uitstappen; niemand raakte gewond.
  • Het vliegtuig werd ruim 20 uur later teruggevlogen naar Madrid voor herstel.
  • In een vergelijkbaar incident in oktober 2025 botste een Saudi Arabian Airlines Boeing 777 met een zwerm vogels, wat leidde tot zware schade aan neus en romp.

Visuele nieuwsuitleg van Canto. AI-tools kunnen helpen bij de productie. Redactioneel beleid