Deze beslissing zegt iets over de afweging tussen personeelskosten en werknemerssteun, nuttige context voor een collega die dit onderwerp al volgt.
Slechts enkele bedrijven volgen kabinetsadvies Verhaallijn en kernfeiten
Veel grote Nederlandse bedrijven verhogen de reiskostenvergoeding nog niet naar de door het kabinet aanbevolen 25 cent per kilometer, ondanks dat dit fiscaal mogelijk is met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2026. Werkgevers als ABN AMRO, ING, Rabobank, NS en NXP blijven bij lagere bedragen, met argumenten als duurzaam reizen, thuiswerken en recente verhogingen. Andere bedrijven, waaronder KLM en DPD, wachten af op verdere ontwikkelingen in Den Haag. Enkele uitzonderingen zijn Schiphol en Ebusco, die de volledige 25 cent zijn gaan betalen, en Heijmans, die bovendien een eenmalige uitkering van 1.000 euro geeft aan medewerkers. De beslissingen spiegelen de delicate balans tussen personeelskosten, werknemerswensen en fiscale voordelen in het huidige werkgeversklimaat.
Feiten
- Het kabinet verhoogde de maximale onbelaste reiskostenvergoeding van 23 naar 25 cent per km, geldig vanaf 1 januari 2026.
- Bedrijven als ING, Rabobank, NS en NXP verhogen de vergoeding voorlopig niet, ondanks het kabinetsadvies.
- Schiphol en Ebusco zijn onder de weinige grote bedrijven die de vergoeding wel naar 25 cent per km hebben verhoogd.
- Heijmans verhoogt de vergoeding én keert 1.000 euro uit aan medewerkers die eind 2025 in dienst waren.
- DPD en KLM wachten af op verdere ontwikkelingen in Den Haag; Arriva en GVB geven geen uitsluitsel vanwege lopende cao-onderhandelingen.
Visuele nieuwsuitleg van Canto. AI-tools kunnen helpen bij de productie. Redactioneel beleid
