Het familiebedrijf Van Orselen uit Hellevoetsluis, actief in de transportsector sinds 1946, waarschuwt voor een naderende crisis in de branche. Ondanks een vloot van 85 vrachtwagens en een flink personeelsbestand, groeit de zorg door stijgende kosten en dunne marges. De dieselprijs is in 2026 met zo’n 60 cent per liter gestegen, wat wekelijks tienduizenden extra kosten oplevert voor het bedrijf.

Naast brandstofkosten zorgt de komst van de kilometerheffing vanaf juli voor extra druk. De verwachte tol van 20 tot 21 cent per kilometer maakt een rit van Rotterdam naar Venlo bijna 50 euro duurder. Tegelijkertijd worden buitenlandse vervoerders als concurrentie steeds aantrekkelijker, omdat zij lagere lasten dragen.

Hoewel de overheid maatregelen neemt zoals verlaging van de motorrijtuigenbelasting en afschaffing van het Eurovignet, noemt ondernemer Marcel van Orselen dit onvoldoende. De vertraging in aanpassing van dieselclausules en late betalingen van opdrachtgevers zorgen ervoor dat bedrijven zelf als bank moeten fungeren. Steeds meer transportbedrijven raken in financiële moeilijkheden, en een grootschalige consolidatie in de sector lijkt onvermijdelijk.