2029年から本格運用の新型特急で、長野・名古屋間の移動がさらに快適に。この話題を追う鉄道ファンと見たい文脈が少し見えてきます。
「しなの」新型特急、グリーン車が異次元級 記事の流れと主な事実
JR東海は2026年5月12日、特急「しなの」向けの新型車両385系の量産先行車を報道公開しました。名古屋と長野を結ぶこの列車は、2029年度からの営業運転を目指し、現在は走行試験の準備段階に入っています。デザインは信濃・木曽・美濃地方の自然と文化を反映し、車内には木目調の内装材が多用されています。
主な事実
- 2026年5月12日にJR東海が新型特急385系の量産先行車を報道公開
- 特急「しなの」向けで、2029年度に営業運転開始予定
- グリーン車のシートピッチは1300mmで、グランクラス並み
- 座席はJR東海在来線初のバックシェル式を採用
- リクライニングとフットレストは電動で細かい調整が可能
- 車内デザインは木曽五木をイメージした木目調が特徴
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