Il mercato automobilistico europeo ha registrato una crescita delle immatricolazioni nel mese di aprile 2026, con un aumento del 7% rispetto allo stesso periodo del 2025. Il dato, che include Ue, Efta e Regno Unito, è trainato principalmente dalla domanda di auto ibride ed elettriche, segnale di una transizione energetica in corso. Le immatricolazioni da gennaio ad aprile sono cresciute complessivamente del 4,8%.

Le auto ibride si confermano il segmento dominante, con 1,45 milioni di unità immatricolate e una quota di mercato del 38,2%, in aumento rispetto al 38,1% del 2025. Le auto elettriche pure (BEV) hanno raggiunto il 19,7% di quota nel quadrimestre, un netto balzo rispetto al 15,3% dell’anno precedente, grazie anche agli incentivi governativi, in particolare nel Regno Unito. Al contrario, le auto a benzina e diesel sono scese al 30,2% di quota.

L’Italia mostra un forte incremento mensile (+98% per le BEV), ma resta fanalino di coda tra i cinque principali mercati europei con una quota BEV dell’8,5% ad aprile. Secondo l’Unrae, il Paese è l’unico grande mercato Ue senza incentivi per l’acquisto privato di auto elettriche. Stellantis ha registrato una crescita del 6,7% ad aprile, con Fiat Panda come modello più venduto. I costruttori cinesi avanzano, con Geely primo per volumi e Byd, Chery e Leapmotor in forte crescita.