2028-ban érkezik az új, negyedik generációs BMW 1-es sorozat, amely jelentős technológiai ugrással készül. A modellcsalád most először nemcsak belső égésű, hanem teljesen elektromos verzióban is megjelenik, utóbbi a BMW Neue Klasse platformjára épül. Az elektromos változatnál visszatér a hátsókerék-hajtás, ami hagyományos BMW-érzést adhat, miközben a leggyengébb elektromos kivitel is akár 320 lóerős lehet. A piacon az Audi A2 e-tron és a Mercedes-Benz A-osztály elektromos változata lesz a fő vetélytárs.

A BMW már tervezi az M-változatot is, amely két elektromotorral, összkerékhajtással, 469 lóerővel és 645 Nm-es nyomatékkal jelentkezhet. A belső égésű motoros verziók továbbra is a 1,5 és 2,0 literes blokkokra épülnek, de megjelenhet közöttük plug-in hibrid kivitel is, akár 100 km-es tisztán elektromos hatótávval. Ez különösen városi használatra lenne ideális.

A dizájn és belső tér is nagy ugrást tesz: a jövőábrázoló Neue Klasse stílus vonásai mellett egy 17,9 hüvelykes központi kijelző és egy 43,3 hüvelykes panorámaképernyő is helyet kap a műszerfalon. A BMW hangsúlyozza, hogy a 1-es sorozat továbbra is kulcsfontosságú modell, évi 200 ezer eladott példánnyal, különösen Franciaországban és Olaszországban nagy a kereslet. A frissítés így nemcsak technikai, hanem piaci szempontból is kritikus.