A Kia Stinger 2017-es bemutatkozása után sorsfordító pillanatot jelentett a márka történetében, bebizonyítva, hogy a koreai gyártó képes versenyezni a magas teljesítményű GT-szegmensben. Azonban a piaci trendek, különösen Európában a villamosított szabadidőjárművek iránti növekvő kereslet, alááshatják a nagy teljesítményű szedánok iránti érdeklődést. Ennek következtében a Stinger végül utód nélkül vonult vissza.

Most azonban új reményt jelenthet a Kia Vision Meta Turismo koncepcióautó, amelyet először 2025 végén, majd 2026 áprilisában ismét reflektorfénybe állítottak. A tisztán elektromos hajtásláncú modell nemcsak extrém teljesítményt ígér, de egyedi digitális funkciókkal is rendelkezik, például a belső égésű motorok jellegzetes rángásainak és rezgéseinek szimulációjával. Emellett a járműből shooting brake, azaz sportkombi kivitel is tervezhető, ami bővítheti a modell piaci vonzerejét.

A gyártás azonban még nem indulhat meg. Karim Habib, a Kia vezető formatervezője nyilatkozata szerint a nagy teljesítményű elektromos hajtáslánc túl drága lenne a tömegpiaci bevezetéshez. A modell csak akkor válik gazdaságossá, ha az új generációs technológiák alacsonyabb költséggel is elérhetővé válnak. Addig a Meta Turismo várakozó álláspontra kényszerül.