Stellantis, le quatrième constructeur automobile mondial, présente une nouvelle stratégie à long terme pour redresser ses performances, notamment sur le marché américain où ses ventes stagnent. Le PDG Antonio Filosa mise sur une concentration des investissements autour de quatre marques clés – Jeep, Ram, Peugeot et Fiat – afin d’améliorer la rentabilité et la compétitivité. Ce recentrage s’accompagne d’une volonté de rationaliser le portefeuille de ses 14 marques, le plus étendu du secteur, sans toutefois abandonner celles à vocation régionale ou de niche.

Par ailleurs, Stellantis renforce ses partenariats industriels avec des constructeurs chinois. Après avoir étendu sa coentreprise avec Leapmotor en Europe et signé un accord avec Dongfeng pour produire en Chine, le groupe envisage d’exporter cette coopération hors de Chine. Ces alliances visent à optimiser ses capacités de production excédentaires en Europe, réduire ses coûts et accélérer son développement dans l’électrique.

Les investisseurs attendent que ce plan permette un redressement durable des marges, alors que Stellantis fait face à des charges de 26 milliards de dollars liées au ralentissement de ses ambitions électriques. Le succès dépendra de sa capacité à allier efficacité industrielle, clarté stratégique sur les marques et intégration du savoir-faire technologique chinois.