Honda a annoncé un changement majeur dans sa stratégie automobile en abandonnant officiellement son objectif d'électrification complète d'ici 2040. Cette décision fait suite à l'échec coûteux de sa gamme Série 0, qui a entraîné une perte de 8,5 milliards d'euros. Le constructeur japonais se réoriente désormais vers l'hybridation, avec un plan ambitieux de 15 nouveaux modèles hybrides prévus d'ici 2030. Ce virage stratégique vise à reconquérir des parts de marché perdues, notamment en Europe et en Amérique du Nord.

Deux prototypes ont été dévoilés : une berline compacte au design inédit et un SUV Acura RDX hybride destiné au marché nord-américain. Ce dernier s'inscrit dans la gamme premium et visera directement des modèles comme le Lexus NX ou le BMW X3. La technologie utilisée s'appuiera sur l'architecture e:HEV déjà présente sur certains CR-V et HR-V, combinant un moteur thermique et deux moteurs électriques.

Le succès de cette offensive dépendra fortement du positionnement tarifaire. En Europe, où les prix des modèles hybrides actuels dépassent souvent 44 000 euros, Honda devra probablement ajuster ses grilles pour rester compétitif face aux offres coréennes et françaises. L'arrivée du Prelude hybride en 2025, annoncé à 49 900 euros, devrait aussi jouer un rôle clé dans le repositionnement de l'image de marque. Honda espère tirer parti des innovations développées pour sa gamme électrique abandonnée afin d'améliorer l'efficacité énergétique de ses futurs hybrides, avec pour objectif des consommations inférieures à 5 litres aux 100 kilomètres.