Ilustración de un dron solar con grandes alas cubiertas de paneles, volando sobre el océano al atardecer, con nubes tormentosas al fondo.
Ilustración de un dron solar con grandes alas cubiertas de paneles, volando sobre el océano al atardecer, con nubes tormentosas al fondo.

El vuelo récord de ocho días merece seguirse de cerca, sobre todo para un colega interesado en avances de energía limpia y vigilancia autónoma.

Avión solar voló 8 días y se perdió en el mar Flujo de la historia y datos clave

Skydweller Aero, una empresa especializada en aeronaves autónomas solares, logró un hito con su prototipo Skydweller al completar un vuelo autónomo de ocho días y catorce minutos, estableciendo un nuevo récord en vigilancia marítima sin interrupción. La aeronave, construida en fibra de carbono y con una envergadura similar a la de un Boeing 747, utiliza 17.000 celdas solares distribuidas en 270 metros cuadrados para generar 100 kW de potencia, suficiente para volar de día y mantenerse operativa por la noche con baterías de 635 kg.

El vuelo comenzó el 26 de abril desde el aeropuerto de Stennis, en Estados Unidos, y cumplió con éxito su misión de supervisión aérea hasta el 30 de abril. Tras ello, continuó en operación durante cuatro días adicionales. Sin embargo, al intentar el regreso programado el 3 de mayo, el dron enfrentó condiciones meteorológicas severas, incluyendo fuertes turbulencias y corrientes verticales que exigieron un alto consumo energético.

Con las baterías ya bajas, el Skydweller no pudo superar las condiciones adversas y amerizó en el océano la mañana del 4 de mayo. Hasta la fecha, la compañía no ha confirmado la ubicación exacta del aparato ni si será recuperado. A pesar de la pérdida, Skydweller Aero considera la prueba un éxito técnico significativo para el desarrollo de plataformas aéreas autónomas de energía solar.

Datos clave

  • El prototipo Skydweller voló 8 días y 14 minutos de forma autónoma en abril de 2026.
  • La aeronave, de 2.500 kg y 270 m² de paneles solares, generaba 100 kW de potencia.
  • Amerizó en el océano el 4 de mayo tras no poder regresar por mal tiempo y batería baja.
  • Skydweller Aero considera la misión un hito pese a la pérdida del aparato.
  • Las baterías de 635 kg permitían operar durante la noche sin luz solar.

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