小米YU7 GT汽车前部特写,突出显示其搭载的V8s EVO电机和自研材料技术标识
小米YU7 GT汽车前部特写,突出显示其搭载的V8s EVO电机和自研材料技术标识

小米在材料科学上的突破,给关注国产电动车技术进阶的朋友一个清晰的背景。

小米自研材料获行业大奖 事件脉络与关键事实

2026年5月19日,小米宣布其自研的高强压铸铝硅合金项目荣获有色金属工业科学技术奖一等奖。该奖项由中国有色金属工业协会与学会联合颁发,代表行业内的顶尖技术认可。这项名为“AI赋能的高强压铸铝硅合金开发及其在新能源汽车上的规模应用”的成果,已应用于小米超级电机V8s EVO和V8s的壳体制造。

相比传统电驱壳体铝合金,新材料无需热处理即可实现屈服强度提升约40%、抗拉强度提升17%、硬度提升27%,耐腐蚀性能翻倍,并带来约10%的减重效果。这为小米YU7 GT的高性能电机提供了更强的结构支持和效率基础。

YU7 GT搭载了新一代超级电机V8s EVO,最高转速达28000rpm,配合自研碳化硅功率模块和超薄0.15mm定转子硅钢片,电机效率高达98.38%。车辆最大马力达1003匹,CLTC续航705km,预计售价40万至50万元,将于5月21日晚正式发布。

事实

  • 2026年5月19日,小米自研高强压铸铝硅合金项目获有色金属工业科学技术奖一等奖
  • 该材料无需热处理,屈服强度提升约40%,耐腐蚀性提升一倍,电驱壳体减重约10%
  • 技术已应用于小米超级电机V8s EVO和V8s壳体,搭载于即将发布的YU7 GT车型
  • 小米YU7 GT最大马力1003匹,CLTC续航705km,预计售价40万-50万元
  • 2026年5月,小米YU7 GT在纽博格林北环赛道跑出7分34秒931,成为最速SUV并获官方认证

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