一輛賽車在加油站加註標有「103號賽級汽油」的油品,背景為新疆某賽道與國產油罐車,展現國產高性能燃油正式投用的場景
一輛賽車在加油站加註標有「103號賽級汽油」的油品,背景為新疆某賽道與國產油罐車,展現國產高性能燃油正式投用的場景

這款國產高標號賽油投入應用,也給關注賽車科技發展的朋友一個更完整的背景理解。

國產103號賽級汽油上線 事件脈絡與關鍵事實

中國首款自主研發的103號高標號賽級汽油於2026年5月16日在新疆正式投入使用,標誌著國內高性能賽車燃油實現國產化突破。該汽油由中國團隊針對賽車引擎的極端工況定向開發,研究法辛烷值達103以上,相比市售98號汽油提升明顯,能有效降低高壓縮比引擎爆震風險。

過去,中國頂級賽事長期依賴進口賽用燃油,不僅成本高、採購週期長,還面臨供應鏈不穩的挑戰。部分車隊需自行調和油品,技術門檻與風險並存。此次國產103號賽級汽油的量產投用,填補了國內高性能燃油的空白。

這款賽油的推出不僅提升賽事自主性,也為高性能引擎技術研發提供穩定燃料基礎。未來有望應用於更多極限動力場景,並推動相關材料與燃效技術的進一步發展。目前具體供應範圍與擴產計畫尚未完全公開。

事實

  • 2026年5月16日,中國自主研發的103號賽級汽油在新疆正式投入使用。
  • 這是國內首批實現工業化生產的103號高標號賽級汽油,辛烷值達103以上。
  • 該汽油專為高轉速、大負荷賽車引擎設計,可降低爆震風險。
  • 過去國內頂級賽事長期依賴進口賽用燃油,存在成本高與供應不穩問題。
  • 此次投用結束了中國高性能賽車燃油長期進口的歷史。

Canto 的視覺新聞解說。製作過程可能有 AI 輔助。 編輯政策