Безпілотний літак Quarterhorse Mk 2.1 під час надзвукового польоту над пустелею, з лінзами відслідковування з землі
Безпілотний літак Quarterhorse Mk 2.1 під час надзвукового польоту над пустелею, з лінзами відслідковування з землі

Цей успішний політ дає трохи спільного контексту колезі, який стежить за розвитком гіперзвукових технологій.

Американський БПЛА подолав звуковий бар'єр Хід історії та ключові факти

Американська компанія Hermeus повідомила про успішний надзвуковий політ свого безпілотного літака Quarterhorse Mk 2.1, який досяг швидкості 1,21 Маха (близько 1480 км/год) під час випробувань над ракетним полігоном «Вайт Сендс» у Нью-Мексико. Цей політ став третім у серії та відбувся менш ніж через три місяці після першого дозвукового випробування. Quarterhorse Mk 2.1, розроблений як експериментальна платформа, використовує турбореактивний двигун Pratt & Whitney F100 і здатний до самостійного зльоту та посадки.

Компанія робить ставку на швидку ітерацію в проектуванні — ключовий елемент її стратегії. Наступні версії, Mk 2.2 і Mk 2.3, вже перебувають у розробці й мають досягти ще вищих швидкостей. У майбутньому технології, відпрацьовані на цій платформі, можуть бути використані для створення гіперзвукового пасажирського літака. Hermeus розраховує на запуск повноцінного гіперзвукового апарата до 2030 року.

Центральним інженерним досягненням компанії є розробка гібридної силової установки Chimera — двигуна комбінованого циклу, який дозволяє переходити між турбореактивним і прямоточним режимами. Це забезпечує зліт із звичайної смуги та подальший розгін до надзвукових швидкостей. Такий підхід відрізняє Quarterhorse від багатьох інших експериментальних апаратів, які вимагають носія чи катапульти.

Факти

  • Безпілотник Quarterhorse Mk 2.1 від Hermeus досяг швидкості 1,21 Маха (близько 1480 км/год) під час польоту над Нью-Мексико 28 травня 2026 року.
  • Це був третій політ моделі, і він став першим надзвуковим — попередні два проходили на дозвукових швидкостях.
  • Quarterhorse Mk 2.1 здатний до самостійного зльоту та посадки, на відміну від багатьох інших експериментальних апаратів.
  • Компанія Hermeus розробляє гібридну силову установку Chimera для подальшого використання в гіперзвукових літаках.
  • Hermeus планує створити гіперзвуковий пасажирський літак до 2030 року на основі технологій, відпрацьованих на серії Quarterhorse.

Візуальне пояснення новин від Canto. Інструменти AI можуть допомагати у виробництві. Редакційна політика