Пилот америчке авио-компаније објашњава зашто се путницима понекад захтева да потпуно искључе електронске уређаје током лета, а не само да их пребаце у авионски режим. Уколико се авион спушта у лошим временским приликама или изводи такозвано слетање на минималној висини, постоје процедуре које захтевају да сви уређаји у путничкој кабини буду искључени. Ово се ради како би се елиминисала свака могућност ометања навигационе опреме, посебно током критичних фаза лета када је видљивост ниска и системи зависе од прецизних сигнала.

Иако је технологија напредовала, пилоти и даље примењују овај принцип предострожности, наслућујући на могућност сметњи које су први пут забележене још у 1990-им годинама. Тестови су показали да уређаји у затвореном металном простору као што је авион могу да изазову сметње у навигационим системима. Зато се у специфичним условима, као што је слетање у густој магли, захтева потпуно искључивање уређаја.

Ово правило је посебно важно током аутоматског слетања, познатог као категорија 3, када пилоти полагају потпуно поверење у системе авиона. У тим тренуцима, сваки потенцијални извор сметњи мора бити искључен. Иако неки путници сумњају у неопходност овог захтева, пилоти наглашавају да је безбедност приоритет.