Кинески произвођач батерија CATL потписао је историјски уговор за 60 гигават-сати (GWh) натријум-јонских батерија — највећу поруџбину ове технологије икада. Овај потез може да означи почетак краја доминације литијум-јонских батерија, које су деценијама биле главни извор енергије за електрична возила и електронику. CATL-ова Nextra технологија нуди енергетску густину од 175 Wh/kg, домет преко 500 km и могућност пуњења до 80% за 15 минута, али са значајно нижом ценом од литијумских уређаја — само око 19 долара по kWh.

Натријум-јонске батерије имају и бројне предности: задржавају 90% капацитета на -40°C, имају животни век од преко 10.000 циклуса пуњења и користе јефтине, широко доступне материјале. Ово чини технологију посебно погодном за аутомобилску индустрију и системе за складиштење енергије. Ипак, литијум ће наставити да се користи у сегментима где је максимална енергетска густина кључна, попут мобилних уређаја и авијације.

CATL развија и хибридне системе који комбинују натријумске и литијумске модуле, са софтвером који бира одговарајућу хемију у зависности од услова. Ипак, масовни прелазак на нову технологију може бити спор због постојећих екосистема и економских интереса који су усмерени на одржавање литијумске инфраструктуре. Капитал и лобији који контролишу тржиште имају мали интерес да брзо прихвате јефтинију алтернативу.