Ilustrácia nemeckej automobilky Mercedes-Benz s varovným štítkom na americkej diaľnici, na pozadí čínske vlajky a právne dokumenty.
Ilustrácia nemeckej automobilky Mercedes-Benz s varovným štítkom na americkej diaľnici, na pozadí čínske vlajky a právne dokumenty.

Takmer pätina Mercedesu patrí čínskym investorom, čo môže ovplyvniť jeho postavenie v USA – užitočný kontext pre kolegu sledujúceho automobilový priemysel.

Mercedes hrozí zákaz v USA Priebeh príbehu a hlavné fakty

Návrh nového americkej legislatívy známy ako „Zákon o modernizácii motorových vozidiel z roku 2026“ by mohol výrazne ovplyvniť prítomnosť automobilky Mercedes-Benz na trhu Spojených štátov. Napriek tomu, že ide o nemeckú značku, hrozí jej obchodný zákaz kvôli významným podielom čínskych investorov. Štátom kontrolovaná čínska firma BAIC vlastní takmer 10 % akcií Mercedesu-Benz a ďalší významný podiel patrí čínskemu miliardárovi Li Shufuovi, čo spolu predstavuje takmer pätinu majetku spoločnosti. Zákon by mohol zakázať predaj, dovoz aj výrobu vozidiel v USA pre všetky výrobcom s akýmkoľvek priamym alebo nepriamym podielom „nepriateľskej zahraničnej vlády“, čo zahŕňa aj Čínu. Aj keď Mercedes-Benz vyrába v USA od roku 1997 a zamestnáva viac ako 10 000 ľudí, výnimky pre dlhodobých výrobcov nemusia stačiť, ak spadá pod definíciu spoločnosti s podielom „nepriateľskej vlády“. Situácia sa komplikuje ďalším návrhom zákona o bezpečnosti prepojených vozidiel, ktorý pracuje s hranicou 15 % vlastníctva. Automobilový priemysel reaguje opatrne, pretože dišputované „sivé zóny“ v zákone môžu mať široké dopady nielen na Mercedes, ale aj na iné značky ako Volvo, Polestar alebo Lotus.

Fakty

  • Návrh zákona „Zákon o modernizácii motorových vozidiel z roku 2026“ môže zakázať Mercedes-Benz predaj a výrobu v USA kvôli čínskym akcionárom.
  • Čínska štátová firma BAIC vlastní 9,98 % Mercedesu-Benz a miliardár Li Shufu ďalších 9,69 %, spolu takmer 20 %.
  • Mercedes-Benz vyrába v USA od roku 1997, v Alabame vyrobil viac ako 5 miliónov SUV a v Južnej Karolíne viac ako 450 000 dodávok.
  • Zákon umožňuje výnimky pre výrobcov, ktorí vyrábajú v USA od januára 2026 viac ako 5 rokov, ale tie neplatia pri podiele „nepriateľskej vlády“.
  • John Bozzella z Aliancie pre automobilové inovácie varoval, že detaily zákona môžu mať negatívne dopady na priemysel.

Vizuálne vysvetlenie správ od Canto. Nástroje AI môžu pomáhať pri produkcii. Redakčné zásady