Lokálna výroba môže zmierniť tlak ciel, čo dáva zmysel kolegovi, ktorý sleduje automobilový priemysel.
BYD chce prevziať fabriky Stellantisu Priebeh príbehu a hlavné fakty
Čínska automobilka BYD aktívne rokovala o prevzatí európskych výrobných závodov od koncernu Stellantis, čo by znamenalo výrazný posun od dovozu k lokálnej výrobe v Európe. Cieľom je znížiť dodávateľské riziká, skrátiť dodávateľské reťazce a obísť dodatočné vyrovnávacie clá EÚ vo výške 17 percent pre čínske elektromobily. Stellantis, ktorý vlastní značky ako Peugeot, Opel či Fiat, čelí prebytku výrobných kapacít a prehodnocuje svoju stratégiu po účtovnom odpise 22 miliárd eur. Firma už spolupracuje s čínskym Leapmotorom v Španielsku a uvažuje o prevedení závodu v Madride. BYD zároveň buduje výrobu v Maďarsku a Turecku, kde spoločne môžu závody dosiahnuť kapacitu až 500 000 áut ročne.
Fakty
- BYD oficiálne potvrdila rokovania so Stellantisom o prevzatí európskych výrobných závodov.
- Európska komisia zaviedla dodatočné vyrovnávacie clá vo výške 17 percent pre elektromobily od BYD.
- Stellantis oznámil účtovné odpisy vo výške 22 miliárd eur kvôli slabšiemu dopytu po elektromobiloch.
- BYD plánuje výrobu v Maďarsku a Turecku s celkovou kapacitou približne 500 000 áut ročne.
- Viceprezidentka BYD Stella Li naznačila, že firma uprednostňuje vlastnú kontrolu pred spoločnými podnikmi.
Vizuálne vysvetlenie správ od Canto. Nástroje AI môžu pomáhať pri produkcii. Redakčné zásady
