Zníženie spotreby paliva o 65 % dáva zmysel pre kolegu v leteckej logistike, ktorý sleduje udržateľnosť.
Letíme rýchlejšie a čistejšie Priebeh príbehu a hlavné fakty
Letisko Schiphol v Amsterdame spustilo inovatívny projekt s cieľom znížiť emisie a spotrebu paliva počas pozemnej prevádzky. V spolupráci s nízkonákladovou leteckou spoločnosťou easyJet začalo využívať systém TaxiBot – pilotom ovládané ťahadlo, ktoré umožňuje rolovanie lietadiel bez zapínania pohonových motorov. Technológia využíva iba pomocnú energetickú jednotku APU počas pohybu medzi terminálom a vzletovou dráhou.
Prvá úspešná skúška prebehla 30. apríla 2026 a potvrdila potenciál výrazného zníženia environmentálnej záťaže. Podľa odhadov letiska môže TaxiBot znížiť spotrebu paliva až o 65 %. EasyJet uvádza, že každý let môže ušetriť až 95 kg paliva a zabrániť vzniku takmer 300 kg oxidu uhličitého. Tieto úspory sú najvýraznejšie na veľkých letiskách s dlhými trásami rolovania, ako je práve Schiphol.
Systém funguje tak, že TaxiBot zdvihne predné koleso lietadla a pilot ho ovláda priamo z kokpitu. Hoci ťahadlo dodáva pohyb, piloti si zachovávajú plnú kontrolu nad riadením a komunikáciou s vežou. Systém aktuálne využíva hybridno-elektrický pohon, ale plánuje sa jeho úplný prechod na elektrický. Ak bude pilotný projekt úspešný, TaxiBot by mohol byť nasadený aj na iných veľkých európskych letiskách.
Fakty
- 30. apríla 2026 prebehla prvá úspešná skúška systému TaxiBot na letisku Schiphol.
- Systém môže znížiť spotrebu paliva až o 65 % a ušetriť až 95 kg paliva na jeden let.
- Každý let s TaxiBotom môže zabrániť vzniku takmer 300 kg CO₂.
- Piloti ovládajú lietadlo počas rolovania, hoci pohyb zabezpečuje TaxiBot.
- TaxiBot aktuálne využíva hybridno-elektrický pohon, plánuje sa prechod na plne elektrický.
Vizuálne vysvetlenie správ od Canto. Nástroje AI môžu pomáhať pri produkcii. Redakčné zásady
