Резкое сокращение облигаций на балансе после оферты даёт немного общего контекста коллеге, следящему за корпоративными движениями на рынке.
«Самолёт» сбросил облигации? Ход истории и ключевые факты
В начале 2025 года компания «Самолёт» запустила оферту по выкупу своих облигаций, приобретя бумаги серий БО-П12, БО-П13, БО-П14 и БО-П15 на общую сумму 2 млрд рублей при лимите до 10 млрд. Среди них значительная часть пришлась на БО-П14 — более 444 тысяч штук. Однако к апрелю 2026 года на балансе компании оставалось 394 158 облигаций этой серии, а к концу мая — всего 1 871. Это указывает на почти полное сокращение позиции после оферты.
Аналитики отмечают, что несмотря на отсутствие прямых подтверждений, такое резкое сокращение может означать возврат бумаг в рынок. В мае 2026 года котировки БО-П14 находились под давлением, что может быть связано с увеличением предложения. При этом доходность этой серии, хотя и является флоатером, заметно оторвалась от других выпусков «Самолёта».
Дополнительный фон — задержки с перечислением купонов через НРД, повлиявшие на другие выпуски компании. Однако именно динамика БО-П14 вызывает наибольший интерес: несмотря на статус флоатера, её поведение на рынке выделяется. Пока нет официальных данных о продажах, но структурные изменения на балансе компании дают повод для анализа.
Факты
- В начале 2025 года «Самолёт» выкупил облигации БО-П14 на 444 158 штук в рамках оферты до 10 млрд рублей, но было предъявлено только на 2 млрд.
- 28 апреля 2026 года купон выплачен по 19 605 842 облигациям БО-П14, что означает наличие 394 158 штук на балансе компании.
- 28 мая 2026 года купон выплачен уже по 19 998 129 облигациям, оставив на балансе всего 1 871 штуку.
- Практически весь выкупленный объём БО-П14 был, вероятно, возвращён в рынок, что совпало с давлением на цену в мае 2026 года.
- Доходность БО-П14 оторвалась от других серий облигаций «Самолёта», несмотря на её статус флоатера.
Визуальное объяснение новостей от Canto. Инструменты AI могут помогать в производстве. Редакционная политика
