Imagine conceptuală a unui SUV mic, cu design retro inspirat din Renault 4, pe un fundal de teren accidentat, cu anvelope mari și gardă înaltă.
Imagine conceptuală a unui SUV mic, cu design retro inspirat din Renault 4, pe un fundal de teren accidentat, cu anvelope mari și gardă înaltă.

Revivalul Renault 4 în stil off-road electric oferă context util unui prieten pasionat de auto care urmărește evoluția modelelor clasice.

Renault 4 revine ca model off-road electric Firul poveștii și fapte cheie

Renault a dezvăluit conceptul Renault 4 JP4x4, un model off-road electric care reinterpretează în cheie modernă modelele clasice Plein Air (1969) și JP4 (1981) ale originalului Renault 4. Prototipul se bazează pe platforma AmpR Small, comună cu Renault 4 E-Tech, dar introduce un al doilea motor electric montat pe axul spate pentru a demonstra potențialul tracțiunii integrale pe modele compacte. Deși nu sunt oferite detalii complete despre performanță sau autonomie, conceptul arată direcția pe care constructorul francez o urmează pentru a extinde gama sa electrică în segmentul urban off-road.

Vehiculul va fi expus publicului între 18 mai și 7 iunie la standul Renault de la turneul de tenis de la Roland-Garros din Paris. Comparativ cu versiunea de serie a Renault 4 E-Tech, JP4x4 are garda la sol crescută cu 15 mm și e echipat cu anvelope Goodyear UltraGrip Performance+ de 18 inch, adaptate pentru teren accidentat. Această înălțime suplimentară și profilul anvelopelor sugerează o abilitate sporită de deplasare în afara șoselei.

Renault nu a anunțat dacă modelul va intra în producție, dar conceptul urmărește să testeze reacția publicului față de o versiune mai aventuroasă a Renault 4. Prin acest exercițiu de design și inginerie, Renault reafirmă intenția de a combina moștenirea istorică cu tehnologia electrică modernă, într-un segment tot mai competitiv.

Fapte

  • Renault 4 JP4x4 Concept va fi prezentat între 18 mai și 7 iunie la Roland-Garros, Paris.
  • Conceptul folosește un al doilea motor electric pe axul spate pentru tracțiune integrală.
  • Garda la sol este cu 15 mm mai mare decât la Renault 4 E-Tech de serie.
  • Anvelopele sunt Goodyear UltraGrip Performance+ 225/55 R18.
  • Modelul este o reinterpretare modernă a Renault 4 Plein Air (1969) și JP4 (1981).

Explicație vizuală de știri Canto. Instrumentele AI pot sprijini producția. Politica editorială