Ferrari a lansat oficial prima sa supermașină electrică, Luce, un model cu patru uși care pornește de la peste 500.000 de euro (aproximativ 586.000 USD). Vehiculul are o viteză maximă de 310 km/h și un design distinct, mai înalt decât modelele tradiționale, dezvoltat în colaborare cu studio-ul LoveFrom, fondat de fostul director de design Apple, Jony Ive. Primele livrări sunt programate pentru octombrie 2026, după ce precomenzile au primit un răspuns „foarte pozitiv” din partea clienților.

Transiția la electric este delicată pentru Ferrari, care trebuie să păstreze esența mărcii în ciuda greutății bateriilor și lipsei sunetului caracteristic al motorului pe benzină. Soluția companiei nu e să simuleze sunetele, ci să amplifice vibrațiile reale ale sistemului de propulsie electric, creând un „sunet” unic, autentic Ferrari. Această abordare reflectă efortul de a menține autenticitatea într-o eră nouă.

Lansarea are loc într-un context dificil: rivalul Lamborghini a amânat planurile de electrificare până în 2030 din cauza lipsei de interes, iar Ferrari a redus ținta de vânzări de vehicule electrice de la 40% la 20% până în 2030. Compania va continua să producă mașini cu motor cu ardere internă și hibride. Expertul Felipe Munoz consideră că Luce nu e menită să fie un bestseller, ci o declarație clară în fața concurenței din China, cum ar fi BYD cu Yangwang U9.

Ferrari speră ca Luce să atragă o generație mai tânără de clienți ultra-bogați, mai deschiși la electrificare, într-un context în care prețurile carburanților cresc din cauza tensiunilor din Orientul Mijlociu. Totodată, compania crede că și colecționarii tradiționali vor dori un Ferrari electric în garaj. Strategia e una de poziționare: definirea viitorului luxului electric, înainte ca alții să o facă în locul lor.